东方大港景区概念效果图。

观景平台效果图。

北仑靠海，但尴尬的是，作为世界最大的单体港区所在地，这里却看不了海。

前些年曾有一个段子：几位外地游客坐车到北仑，要去看看大港和大海，但问了好几个出租车司机，哪里的观赏位置最佳，结果没人知晓，也进入不了北仑港集装箱码头作业区参观，只好扫兴而归。

如今，这个难题可以化解了。

昨天（10月18日），第五届中国宁波国际港口文化节暨东方大港景区规划论坛上，谋划已久的东方大港景区概念规划首次揭开面纱。

面朝港口观山看海

东方大港景区概念规划出炉

“书藏古今，港通天下”，来宁波可以领略天一阁等地的文化书香，然而作为历史悠久的港城，旅游的“港味”一直难寻找。

啥时候阿拉宁波人也能面朝大海，春暖花开？根据《宁波东方大港景区概念规划》方案的设想，东方大港景区范围总面积为6.6平方公里，核心景区位于穿山半岛海岸线上，北面临海，西侧为集装箱四、五期码头，东侧为中宅煤炭码头，南侧为山体。

景区以“东方大港、海丝起点”为主体，目标成为国际及东方大港旅游度假区的核心景点，国家5A级旅游景区和浙江省港口特色小镇。

记者注意到，景区的主体项目由3个观景平台组成，分别为港湾观景平台、码头观景平台、滨海观景平台。

港湾观光平台处打造悬空特色观港平台，游客置身于300米的挑空玻璃平台上，有置身云端的感觉。

而码头观景平台上，设立高度大于30米的孙中山石像，如同巴西耶稣像、美国自由女神像，成为地标建筑。

在滨海观景平台，核心的远洋广场为景区主要观海亲海的活动空间。在这里，市民可以凭台观海，可以近距离观看巨轮，可以乘船出海，可以嬉戏欢乐，同时体验操作码头塔吊，还可以参观退役的军舰、潜艇，增加海防知识，激发爱国热情。

三个观景平台，是从海陆空多角度鸟瞰大港全景。而景区内的特色项目，主打文化牌。

比如，选取海上丝绸之路经过的“中国、北亚、东南亚、南亚、西亚、北非、欧洲”七个主要节点建设海丝小镇，游客在此可以领略海丝国家的异域风情。

这一区域内，将依托山林景观背景，沿山坡打造生态风格的特色度假木屋群。木屋内部设施齐全，自然纯朴，为游客提供一个远离钢筋混泥土的自然世界，充分感受低碳绿色生活。

而在景区南端，将建设明州码头公园，展示宁波港悠久的港口文化。同时成为渡船集散地，开通往舟山、象山的海上航线。

为了连接观景平台和海丝小镇，设计者设想建设“时光隧道”，在“入口通道”与“出口通道”使用VR和4D技术展示宁波港口文化、海洋文化的历程。

按照规划设想，东方大港景项目分两期开发，首期开发两平方公里，开发项目为观景平台、集装箱艺术展示街、VIP入口（景区北入口），投资概算为1~2亿元，首期项目争取明年上半年动工，2018年建成运行，二期项目争取2018年开工，整体项目2020年建成开放。

让“港通天下”

成为旅游特质

近年来，随着海洋经济的兴起，各地大兴海洋旅游项目，宁波更是把海洋旅游业作为海洋经济支柱产业，并打造了不少涉海项目，但真正涉及“港通天下”这个城市特质的“港味”景区并不多见。

会上，规划专家、景区设计专家等对东方大港景区的设计提出了诸多建议和意见。

与会的一些专家都提到，宁波虽为滨海港口城市，但游客若想要一览大港大海的雄姿还颇费周折。

2012年10月，宁波就曾出炉《宁波市海洋旅游发展规划》，规划提出通过5至10年，把海洋旅游发展成为宁波海洋经济的支柱产业。到2015年全市海洋旅游接待人数超过3500万人次，海洋旅游总收入达到600亿元，继续保持全省之首，成为浙江海洋旅游发展的核心区域。

北仑区相关负责人表示，和荷兰鹿特丹、新加坡、香港、大阪等港口城市一样，港口是宁波城市形象的核心要素，东方大港景区建成后，不仅可以弥补宁波旅游长线不足的缺憾，还能带动经济发展，更能凸显宁波的城市特质。

不过，要打造港口旅游的新名片，光靠“东方大港”的旅游服务体系，还是不够的，还需要有相应的一系列配套项目，以凸显相辅相成的功效。

北仑区相关负责人说，明年夏天，梅山湾海域将形成一个相对闭合的“静海”，成为长三角地区唯一的近海蓝色海湾，这里将构建千亿级科技创智岛、千亿级国际贸易岛、千亿级财富管理岛和千万级蓝海休闲岛，届时，东方大港景区，将港口周边片区历史景观、森林步道等资源整合，成为面朝大海，纵览港区的宁波“新外滩”。